1967年8月26日，时年68岁的新西兰摩托车手——伯特·孟若（Burt Munro）骑着一辆老式印第安摩托，以295公里/小时的速度，创下了1000CC摩托车陆地最高时速。
影片于2005年10月在伯特·孟若的故乡新西兰首映，并获得了当年的圣塞巴斯蒂安国际电影节“金贝壳奖”提名，以及新西兰电影节“最佳影片”、“最佳剪辑”、“最佳剧本”三项大奖，含金量十足。
16年过去了，当前该片依旧保持着豆瓣8.9分、好于96%传记剧情片的优秀成绩，是一部经过时光沉淀的好电影，很是值得一看。
电影中，霍普金斯极尽还原了伯特·孟若的形象举止，甚至一度超越了原型人物，将本就蔚为传奇的故事演绎得更加传神，并且毫无表演痕迹，演技炸裂。
故事开始于1899年，乍暖还寒的3月，伯特·孟若降生于新西兰南部沿海城市——因弗卡吉尔的一座小镇。
伯特自幼体弱多病，甚至还被医生下达过病危通知书。当时谁也不曾想到——这个孱弱的男孩，竟会是后来9次刷新世界纪录的传奇摩托车手。
1915年，16岁的伯特第一次接触到摩托车，就被眼前那台“钢铁猛兽”深深吸引。那一刻，他仿佛找到了毕生为之努力的方向。
5年后，21岁的伯特买下了陪伴他一生的好伙伴——一辆印第安侦察摩托车（Indian Motorcycles）。
伯特驾驶着心爱的摩托车，往返于当地举办的大小竞速赛事中。凭借着出色的驾驶技巧，渐渐在小镇跑出了名气。
往后的几十年里，他一门心思研究摩托车。在外人眼中，他是一个不疯魔不成活的怪老头。然而同钢铁与引擎“交流”的乐趣，却让他乐在其中，难以自拔。
这些年来，伯特一直在对那辆印第安摩托做着大大小小的改装。这辆车见证了他的青春与荣耀，与其说是机器，不如说是老友。
时光荏苒，曾经那个追风少年，如今已成为两鬓斑白的老人。唯一不曾老去的，依旧是那份对于速度的渴望与追求，即便代价是伤痕累累、遍体鳞伤。
为了这个梦想，伯特准备了大半辈子。68岁那年，他变卖掉为数不多的家产，毅然踏上了前往盐城湖的追梦之旅。
这一路上艰辛无比，好在伯特凭借着自己的淳朴和坦诚，结识了一个又一个对他伸出援手的路人，艰苦的旅程也变得轻松了许多。
费尽九牛二虎之力，伯特总算抵达了目的地。驻足在开阔的赛道上，伯特极目远眺，百感交集。他的梦想很简单——“干件大事”。
一时之间，68岁的伯特成了巴纳维亚竞速赛场上最励志的存在，收获了数不胜数的祝福和鼓励，坚定了他突破极限的决心。
然而，因老旧的印第安摩托不符合安全标准，主办方取消了他的参赛资格。好在一位摩友出手相助，重新为伯特争取了参赛机会。
1967年8月26日——人类摩托车竞速史上的新纪录诞生日，一个值得被赛车界铭记的日子。
那一天，68岁高龄的伯特·孟若力挫群雄、蟾宫折桂，以295.453公里/小时的陆地最快纪录，创造了1000CC以下改造型机车组的世界纪录，至今无人打破。
在电影故事中，罗杰·唐纳森和安东尼·霍普金斯为观众呈现了一个饱满的传奇缔造者形象。然而和电影相比，伯特·孟若的真实事迹反而更为传奇。
也许正因如此，在了解人物原型轶事后再看这部电影，才会自始至终都被震撼到。或许，这就是影像结合现实的力量所在吧。
《世上最快的印第安摩托》这部影片，既打破了人们常说的“人物传记十拍九烂”之魔咒，又秉承了“体育电影无烂片”的精髓。扬长避短，相得益彰，完成度高，值得一看！
